Архитектурные памятники Сочи перенесены на новое место в рамках строительства обхода Адлера

Государственная компания «Автодор» завершила перенос и реставрацию элементов объекта культурного наследия на территории санатория «Кудепста» в рамках реконструкции Сухумского шоссе, необходимость которого возникла при устройстве примыкания обхода Адлера к автомобильной дороге А-147.

Работы велись около 11 месяцев. В октябре 2025 года ротонда «Павильон у входа», формирующий въездную группу на территории ансамбля санатория «Кудепста», и часть исторической подпорной стены с надписью «Санаторий Кудепста» и арочной нишей, украшенной маскароном льва, начали аккуратно разбирать на фрагменты с тем, чтобы перенести их ближе к главному корпусу.

Проект работ прошел государственную историко-культурную экспертизу в соответствии с положениями Федерального закона от 25.06.2002 № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия народов Российской Федерации». Подрядчик, проводивший работы, имеет соответствующую государственную лицензию, пояснили в компании.

Еще один исторический объект в непосредственной близости от стройки – конная статуя – памятник красноармейцам у храма Св. Ф. Ушакова – после завершения реконструкции Сухумского шоссе и подземного пешеходного перехода останется на своем месте. Специалистам удалось найти соответствующее инженерное решение.

Также продолжаются работы по возведению комплекса противооползневых сооружений на съезде с будущей разворотной петли над трассой А-147. Всего в этом месте будет построено четыре подпорные стены, их общая готовность около 55%. Саму разворотную петлю длиной 368 метров будут удерживать семь опор, в основания которых уже устраиваются свайные фундаменты. На сегодня закончено уже порядка 30% из них.

Напомним также, что в конце сентября стартовало бетонирование пролетных строений мостовых переходов через реку Кудепста. В каркас на строительных подмостях рабочие залили 1300 кубометров высокопрочного бетона. Работы по сооружению пролетных строений продолжаются. Как мы сообщали ранее, при возведении этих искусственных сооружений будет в частности применен метод уравновешенного бетонирования. Его госкомпания «Автодор» использовала при строительстве мостов через реку Свияга и через реку Белая, а также путепровода через Осипов овраг на трассе М-12 «Восток».