Автомобили, в которых перевозили тела погибших в Крымске, утилизированы частично

Главным событием 2012 года в РФ россияне назвали наводнение в Крымске и один из вопросов, который до сих пор задают нам читатели, касается утилизации автомобилей сети магазинов "Магнит", которые участвовали в ликвидации последствий наводнения.

После наводнения в г. Крымске в июле 2012 г. руководство ОАО "Магнит" приняло решение - уничтожить автомобили, которые были задействованы в ликвидации последствий стихии, в том числе при перевозке трупов. По словам представителей ОАО "Магнит" СМИ, автомобили были задействованы в районе затопления решением Комиссии по чрезвычайным ситуациям Краснодарского края без согласования руководства "Магнита" и без объяснения целей дальнейшего использования.

Редакция обратилась в администрацию Краснодарского края к вице-губернатору Д.Х.Хатуову, который возглавлял во время наводнения штаб по ликвидации последствий стихии, с вопросом : "Были ли на самом деле утилизированы автомобили ОАО "Магнит", когда и в каком количестве?" С большим опозданием редакция получила ответ из администрации Краснодарского края. Исполняющий обязанности министра гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и региональной безопасности Краснодарского края С.Е. Капустин, которому передали наше письмо, сообщает, что "...комиссией администрации Краснодарского края по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности решений о задействовании автомобилей ОАО "Магнит" для перевозки трупов при ликвидации чрезвычайной ситуации в г. Крымске не принималось. Информацией об утилизации автомобилей ОАО "Магнит" министерство гражданской обороны, чрезвычайных сиутаций и региональной безопасности Краснодарского края не располагает".

В ОАО "Магнит", куда так же был сделан запрос, нам ответили, что в соответствии с ранее опубликованными заявлениями, компания завершила процесс утилизации трех корпусов полуприцепов - рефрижераторов, которые были задействованы в ликвидации последствий наводнения в Крымске в июле 2012 года.

"Были утилизированы: пол, боковые стенки, крыша, передние панели и задние двери полуприцепов. На базе шасси были собраны полностью новые прицепы. Работы проводились на заводе-изготовителе Schmitz Cargobull в г. Паневежис, Литва.", - говорится в ответе отдела корпоративных коммуникаций розничной сети "Магнит".

Подготовила Татьяна ГУСЕЛЬНИКОВА