Как отличить федеральную трассу от региональной и зачем нужны обозначения дорог?

Согласно федеральному закону № 257 автомобильные дороги России делятся по значению:

• федеральные трассы
• региональные дороги
• местные (муниципальные) дороги

В ведении Росавтодора находятся только бесплатные дороги федерального значения. Все они имеют учётные номера с одной из трёх литер:

М — для федеральных трасс, соединяющих Москву со центрами субъектов или столицами иностранных государств

Р — для федеральных и региональных дорог, соединяющих административные центры субъектов РФ

А — для федеральных и региональных дорог, являющихся подъездами к крупным транспортным узлам

На текущий момент подведомственная Росавтодору дорожная сеть имеет общую протяжённость более 60 тысяч км. Полный список «федералок» можно посмотреть в Постановлении Правительства № 928.

Также есть федеральные трассы, которые находятся в ведении дорожников из государственной компании «Автодор»:

М-1 «Беларусь»

М-3 «Украина»

М-4 «Дон»

М-11 «Москва - Санкт-Петербург»

М-12 «Восток»

Участки трассы А-107 «Московское малое кольцо»

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) и др.

Структура Федерального дорожного агентства (Росавтодора) включает 15 подведомственных учреждений (ФКУ). Они занимаются управлением федеральными трассами в разных регионах.  В Краснодарском крае - это ФКУ Упрдор «Черноморье» и ФКУ Упрдор «Тамань».

Также на дорогах часто встречаются зелёные знаки с литерами «Е» и «АН». Такие обозначения можно встретить и в картографических сервисах. Многие путают их с трассами, однако это международные автомобильные маршруты:

Е — для маршрутов, проходящих на территории Европы (Европейские маршруты)

АН — для маршрутов азиатской сети дорог (Азиатские маршруты)

В каждый такой маршрут на территории России всегда входит несколько разных автомобильных дорог. Это могут быть как федеральные трассы, так и «регионалки».

Региональные трассы и дороги местного значения находятся в зоне ответственности властей субъектов. По вопросам их ремонта и содержания необходимо обращаться напрямую в региональные органы власти. Дороги же внутри населенных пунктов входят в состав улично-дорожной сети, и за их обслуживание отвечают муниципальные администрации.

В 2019 году стартовал нацпроект «Безопасные и качественные дороги», на смену которому в 2025 году пришел масштабный нацпроект «Инфраструктура для жизни», включающий в себя в том числе и дорожную деятельность. Его цель — приведение в порядок региональных трасс и дорог агломераций до 2030 года (с перспективой продления).