Чем лучше дороги, тем тяжелее на них ДТП, считают в «Упрдор «Черноморье»
356
Специалисты ФКУ Упрдор «Черноморье» суммировали оперативные данные о статистике учетных происшествий на подведомственных дорогах за 2024 год.
Общий вывод – при снижении количества ДТП по отношению к интенсивности движения значительно увеличилась их тяжесть.
Всего за прошедший год на 11 подведомственных трассах произошло 988 (учетных) ДТП (+1% к 2023 году). В них пострадало 1346 человек (+5% к предыдущему году) и погибло 228 (+15%). На территории Краснодарского края за год произошло на 5% меньше ДТП, чем в 2023 году, тогда как в Республике Адыгея рост общего количества составил 36%.
Наиболее острая ситуация по тяжести ДТП – на трассах Р-217 «Кавказ», А-147 Джубга – Сочи и А-146 Краснодар – Верхнебаканский.
Так, на Р-217 произошло 128 ДТП (-19%), в которых пострадало 35 человек (-15%) и погиб 61 человек (+3%). На А-147 произошло 341 ДТП (+10%), в которых пострадало 463 (+15,3%) и погиб 41 человек (+19,5%). На А-146 – 165 ДТП (+1%), ранено 39 человек (+3%) и погиб 21 человек (+11%).
В то же время значительно снизилось количество происшествий на трассах А-148 Дублер Курортного проспекта (-3%), А-149 Адлер – Красная Поляна (-42%), А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск (-22%).
Напомним, что интенсивность на федеральных трассах двух регионов в среднем продолжает расти. Впервые в 2024-м максимальная суточная интенсивность на автодороге А-136 (подъезд к Краснодару) перешла за отметку 100 тыс. автомобилей в сутки и достигла показателя в 109 161 (на 8,3% больше, чем в 2023 году). За 50 тыс. также впервые перешла максимальная суточная интенсивность на трассе А-147 Джубга – Сочи (отметка на 169-м км, Дагомыс) – на 1,2 % больше, чем за 2023 год.
Федеральные дорожники проводят постоянную работу по улучшению качества движения по подведомственным трассам. Как мы сообщали, только за последние два года ФКУ «Черноморье» заменило почти 2 млн. квадратных метров асфальта. Регулярно обновляется дорожная разметка, знаки, устанавливаются новые точки освещения, светофорные объекты, в том числе и пешеходные. Но, увы, чем комфортнее становится на дорогах, тем более наплевательски водители начинают относиться к себе и другим. Как следствие – увеличение тяжести последствий ДТП и смертности в них.
